NDDL : quand le MEDEF avance masqué
Qui sait que « l’Union des entreprises » d’Ille-et-Vilaine n’est qu’un pseudonyme : le nom d’emprunt que le MEDEF utilise pour dissimuler au public son identité réelle dans l’exercice de certaines de ses activités ?…
PS : les initiés reconnaitront aussi la patte de Jacques Delanoë, vice-président du MEDEF d’Ille-et-Vilaine
Un aéroport tout gris tout sale à Nantes et un bel aéroport tout vert écolo à NDDL. Quand on touche le fond du ridicule !
Tout récemment dans Ouest France, un dirigeant d’entreprise de St-Malo évoquait la missive qu’il a adressée à tous ses salarié.e.s (pourquoi diable ?!?), pour leur dire combien une nouvelle plateforme aéroportuaire à Notre-Dame-des-Landes s’inscrivait dans l’indispensable décloisonnement de la Bretagne, à l’aune de ce qu’il a été… dans les années 50 ! C’est vrai que la Bretagne est une zone périphérique de la France et de l’Europe ; elle n’a aucune infrastructure aéroportuaire, ni à Rennes, ni à Dinard-St-Malo, ni à St-Brieuc, ni à Lannion, ni à…
Ni à Nantes, ni à lorient, ni à Quimper
J’avoue que j’ai peine à comprendre qu’un chef d’entreprise s’autorise à utiliser les boites aux lettres de ses employés pour diffuser ses convictions personnelles sur un sujet qui n’est pas principalement un sujet professionnel, mais bien davantage un sujet de société
Ni à Brest Guipavas …..
C’est un « goupe » légumier, le « groupe » Beaumanoir »?
Si NDDL se fait l’aéroport de Rennes pourrait disparaître, selon Castaner :
http://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/l-aeroport-de-rennes-remis-en-cause-par-nddl-5417012
(Ouest-France de ce jour)
Bonjour,
La gestion urbaine de Nantes-métropoles est-elle une grosse magouille ???
CHU sur l’ile de Nantes: une catastrophe programmée | Bruno Rioult …
https://fr.linkedin.com/pulse/chu-sur-lile-de-nantes-une-catastrophe-programmée-bruno-rioult
13 oct. 2016 – Il est également impossible de ne pas prendre en compte les risques aériens liés au fait que le nouveau CHU se trouverait dans l’axe de la seule piste d’atterrissage de l’aéroport de Nantes Atlantique. Même si l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes est finalement construit, celle-ci persistera pour les …
Tribune libre. Notre-Dame-des-Landes : « Bon sens et raison garder …
http://www.presseocean.fr/actualite/notre-dame-des-landes-jean-varlet-geographe-bon-sens-et-raison-garder-12-01-2016-181127
12 janv. 2016 – À Orly, où le nombre de mouvements est contraint et limité depuis des décennies pour raison de nuisances sonores, les ordres de grandeur sont à peu près identiques : un trafic … Pourquoi Nantes aurait-elle besoin d’un aéroport à deux pistes pour un trafic escompté de 9 Mp seulement d’ici 15 à 50 ans ?
Bonjour,
J’ai corrigé les liens qui étaient tronqués.